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Voyah Lantu persiguiendo luz ZHUIGUANG EV PHEV Limousine 730km rango eléctrico híbrido enchufable
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China. |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | Unidad |
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| Precio: | $35,000.00 - $42,000.00/units |
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Información detallada |
Descripción de producto
Descripción del producto
modelo | Modelo 2024 PHEV con tracción a las cuatro ruedas Edición Ejecutiva Ultra Largo Alcance | Modelo 2024 PHEV con tracción a las cuatro ruedas Edición insignia de ultra largo alcance | Modelo 2023 con tracción en las cuatro ruedas Edición estándar | Modelo 2023 de tracción a cuatro ruedas Edición de largo alcance |
Fabricante | Voyah Auto es un juego. | Voyah Auto es un juego. | Voyah Auto es un juego. | Voyah Auto es un juego. |
Clasificación | Coches medianos y grandes | Coches medianos y grandes | Coches medianos y grandes | Coches medianos y grandes |
Tipo de energía | Híbrido enchufable | Híbrido enchufable | Eléctrico puro | Eléctrico puro |
Normas medioambientales | Nacional VI | Nacional VI | - | - |
Tiempo de listaje | 2023.12 | 2023.12 | 2023.04 | 2023.04 |
Rango del WLTC eléctrico puro (km) | 202 | 202 | - | - |
Rango del CLTC eléctrico puro (km) | 262 | 262 | 580 | 730 |
Tiempo de carga rápida de la batería (horas) | 0.48 | 0.48 | 0.52 | 0.78 |
Tiempo de carga lenta de la batería (horas) | 8 | 8 | 5.2 | 6.7 |
Rango porcentual de carga rápida de la batería (%) | 20 - 80 | 20 - 80 | 20 - 80 | 20 - 80 |
Rango porcentual de carga lenta de la batería (%) | 0 a 100 | 0 a 100 | 30 a 80 | 30 a 80 |
Potencia máxima (kW) | 390 | 390 | 375 | 375 |
Torque máximo (N·m) | 810 | 810 | 730 | 730 |
Transmisión | Transmisión de vehículos eléctricos de una sola velocidad | Transmisión de vehículos eléctricos de una sola velocidad | Transmisión de vehículos eléctricos de una sola velocidad | Transmisión de vehículos eléctricos de una sola velocidad |
Estructura del cuerpo | Limousine de 4 puertas y 5 asientos | Limousine de 4 puertas y 5 asientos | Limousine de 4 puertas y 5 asientos | Limousine de 4 puertas y 5 asientos |
El motor | 1.5T 136 caballos de fuerza L4 | 1.5T 136 caballos de fuerza L4 | - | - |
Motor eléctrico (P) | 394 | 394 | 510 | 510 |
Duración * Ancho * Altura (mm) | 5088 * 1970 * 1515 | 5088 * 1970 * 1505 | 5088 * 1970 * 1515 | 5088 * 1970 * 1505 |
Aceleración (s) oficial (es) de 0 a 100 km/h | 5.9 | 5.9 | 3.8 | 4.2 |
Velocidad máxima (km/h) | 200 | 200 | 210 | 205 |
Consumo global de combustible del WLTC (L/100 km) | 0.5 | 0.5 | - | - |
Consumo mínimo de combustible en estado de batería baja (L/100 km) | 5.4 | 5.4 | - | - |
Consumo de combustible equivalente a energía eléctrica (L/100 km) | - | - | 1.76 | 1.79 |
Garantía del vehículo | Cinco años o 100.000 kilómetros | Cinco años o 100.000 kilómetros | Cinco años o 100.000 kilómetros | Cinco años o 100.000 kilómetros |
Peso de la correa (kg) | 2245 | 2245 | 2266 | 2286 |
Masa máxima a plena carga (kg) | 2622 | 2622 | 2641 | 2661 |
Duración del cuerpo (mm) | 5088 | 5088 | 5088 | 5088 |
Ancho del cuerpo (mm) | 1970 | 1970 | 1970 | 1970 |
Altura del cuerpo (mm) | 1515 | 1505 | 1515 | 1505 |
Distanciamiento entre ejes (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
Pista delantera (mm) | 1687 | 1687 | 1691 | 1691 |
Pista trasera (mm) | 1695 | 1695 | 1699 | 1699 |
Capacidad de carga máxima (mm) | - | - | 121 | 124 |
Ángulo de aproximación (°) | 13 | 13 | 13 | 13 |
Ángulo de salida (°) | 15 | 15 | 15 | 15 |
Radius de giro mínimo (m) | - | - | 6 | 6 |
Estructura del cuerpo | Limousina | Limousina | Limousina | Limousina |
Método de apertura de la puerta | Puerta giratoria | Puerta giratoria | Puerta giratoria | Puerta giratoria |
Número de puertas (个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
Número de asientos (个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
Capacidad del depósito de combustible (L) | 51 | 51 | - | - |
Capacidad del maletero delantero (L) | - | - | 53 | 53 |
Capacidad del maletero trasero (L) | 410 | 410 | 410 | 410 |
Coeficiente de resistencia al viento (Cd) | - | - | 0.22 | 0.22 |
El motor | ||||
Modelo del motor | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | - | - |
Dislocamiento (mL) | 1476 | 1476 | 0 | 0 |
El desplazamiento (L) | 1.5 | 1.5 | 0.0 | 0.0 |
Formulario de admisión | Con turbocompresor | Con turbocompresor | - | - |
Diseño del motor | En el sentido transversal | En el sentido transversal | - | - |
Disposición del cilindro | - ¿ Qué? | - ¿ Qué? | - | - |
Número de botellas (个) | 4 | 4 | - | - |
Número de válvulas por cilindro (个) | 4 | 4 | - | - |
Mecanismo de válvula | El DOHC | El DOHC | - | - |
Potencia máxima (P) | 136 | 136 | 510 | 510 |
Potencia máxima (kW) | 100 | 100 | 375 | 375 |
Velocidad máxima de potencia (rpm) | - | - | - | - |
Torque máximo (N·m) | - | - | 730 | 730 |
Velocidad máxima del par (rpm) | - | - | - | - |
Potencia neta máxima (kW) | 95 | 95 | - | - |
Tipo de energía | Híbrido enchufable | Híbrido enchufable | Eléctrico puro | Eléctrico puro |
Etiqueta del combustible | 95 | 95 | - | - |
Método de suministro de combustible | Inyección directa | Inyección directa | - | - |
Material de la cabeza del cilindro | De aleación de aluminio | De aleación de aluminio | - | - |
Material del bloque del cilindro | De aleación de aluminio | De aleación de aluminio | - | - |
Normas medioambientales | Nacional VI | Nacional VI | - | - |
Motor eléctrico | ||||
Marca del motor eléctrico delantero | Tecnología Zhixin | Tecnología Zhixin | Tecnología Zhixin | Tecnología Zhixin |
Motor eléctrico trasero | Tecnología Zhixin | Tecnología Zhixin | Tecnología Zhixin | Tecnología Zhixin |
Modelo del motor eléctrico delantero | TZ236XY003 | TZ236XY003 | TZ200XSP08: el número de unidades | TZ200XSP08: el número de unidades |
Modelo del motor eléctrico trasero | TZ200XSP08: el número de unidades | TZ200XSP08: el número de unidades | TZ220XSP02: las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 | TZ220XSP02: las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 |
Tipo de motor | Imán permanente/sincrónico | Imán permanente/sincrónico | Imán permanente/sincrónico | Imán permanente/sincrónico |
Potencia total del motor eléctrico (kW) | 290 | 290 | 375 | 375 |
Potencia total del motor eléctrico (Ps) | 394 | 394 | 510 | 510 |
Torque total del motor eléctrico (N·m) | - | - | 730 | 730 |
Potencia máxima del motor eléctrico delantero (kW) | 130 | 130 | 160 | 160 |
Torque máximo del motor eléctrico delantero (N·m) | - | - | 310 | 310 |
Potencia máxima del motor eléctrico trasero (kW) | 160 | 160 | 215 | 215 |
Torque máximo del motor eléctrico trasero (N·m) | - | - | 420 | 420 |
Potencia integrada del sistema (kW) | 390 | 390 | - | - |
Potencia integrada del sistema (P) | 530 | 530 | - | - |
Torque integrado del sistema (N·m) | 810 | 810 | - | - |
Número de motores de accionamiento | Motores de doble potencia | Motores de doble potencia | Motores de doble potencia | Motores de doble potencia |
Diseño del motor | Frente + trasero | Frente + trasero | Frente + trasero | Frente + trasero |
Tipo de batería | Batería ternaria de litio | Batería ternaria de litio | Batería ternaria de litio | Batería ternaria de litio |
Marca de la célula | SVOLT Energía | SVOLT Energía | Energía de Farasis | El CATL |
Tecnología específica de la batería | Batería de mica | Batería de mica | Batería de estado semisolido | Batería de ámbar |
Método de enfriamiento de la batería | Refrigeración por líquido | Refrigeración por líquido | Refrigeración por líquido | Refrigeración por líquido |
Rango del WLTC eléctrico puro (km) | 202 | 202 | - | - |
Rango del CLTC eléctrico puro (km) | 262 | 262 | 580 | 730 |
Variación de la velocidad del vehículo | 1260 | 1260 | - | - |
Energía de la batería (kWh) | 43 | 43 | 82.11 | 108.73 |
Densidad de energía de la batería (Wh/kg) | - | - | 170 | 212 |
Consumo de energía por 100 km (kWh/100 km) | - | - | 15.6 | 15.8 |
Garantía del sistema eléctrico tripartito | Ocho años o 160.000 kilómetros | Ocho años o 160.000 kilómetros | Ocho años o 160.000 kilómetros | Ocho años o 160.000 kilómetros |
Función de carga rápida | Apoyados | Apoyados | Apoyados | Apoyados |
Tiempo de carga rápida de la batería (horas) | 0.48 | 0.48 | 0.52 | 0.78 |
Tiempo de carga lenta de la batería (horas) | 8 | 8 | 5.2 | 6.7 |
Rango porcentual de carga rápida de la batería (%) | 20 - 80 | 20 - 80 | 20 - 80 | 20 - 80 |
Rango porcentual de carga lenta de la batería (%) | 0 a 100 | 0 a 100 | 30 a 80 | 30 a 80 |
Posición de la interfaz de carga lenta | La parte trasera derecha del coche | La parte trasera derecha del coche | La parte trasera derecha del coche | La parte trasera derecha del coche |
Posición de la interfaz de carga rápida | La parte trasera derecha del coche | La parte trasera derecha del coche | La parte trasera derecha del coche | La parte trasera derecha del coche |
Transmisión | ||||
Abreviatura | Transmisión de vehículos eléctricos de una sola velocidad | Transmisión de vehículos eléctricos de una sola velocidad | Transmisión de vehículos eléctricos de una sola velocidad | Transmisión de vehículos eléctricos de una sola velocidad |
Número de engranajes | 1 | 1 | 1 | 1 |
Tipo de transmisión | Transmisión con relación de engranaje fija | Transmisión con relación de engranaje fija | Transmisión con relación de engranaje fija | Transmisión con relación de engranaje fija |
Dirección del chasis | ||||
Modo de conducción | Tracción a las cuatro ruedas con doble motor | Tracción a las cuatro ruedas con doble motor | Tracción a las cuatro ruedas con doble motor | Tracción a las cuatro ruedas con doble motor |
Formulario de tracción en las cuatro ruedas | Tracción eléctrica en las cuatro ruedas | Tracción eléctrica en las cuatro ruedas | Tracción eléctrica en las cuatro ruedas | Tracción eléctrica en las cuatro ruedas |
Tipo de suspensión delantera | Suspensión independiente de doble hueso | Suspensión independiente de doble hueso | Suspensión independiente de doble hueso | Suspensión independiente de doble hueso |
Tipo de suspensión trasera | Suspensión independiente de cinco enlaces | Suspensión independiente de cinco enlaces | Suspensión independiente de cinco enlaces | Suspensión independiente de cinco enlaces |
Tipo de ayuda | Asistencia en energía eléctrica | Asistencia en energía eléctrica | Asistencia en energía eléctrica | Asistencia en energía eléctrica |
Estructura del cuerpo | El soporte de carga | El soporte de carga | El soporte de carga | El soporte de carga |
Freno de las ruedas | ||||
Tipo de freno delantero | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado |
Tipo de freno trasero | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado |
Tipo de freno de estacionamiento | Estacionamiento electrónico | Estacionamiento electrónico | Estacionamiento electrónico | Estacionamiento electrónico |
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Perfil de la empresa
Preguntas frecuentes
P1: ¿Qué marca de vehículo podemos comprar de su empresa?R1: Ofrecemos vehículos de nueva energía y autos usados, de Avatr, BYD, Lixiang, Neta, Tesla, Hongqi, Geely y cualquier otra marca que desee.Las estaciones de carga se pueden comprar de nosotros.P2: ¿Cuáles son sus términos de pago?A2: Aceptamos T/T y otros términos de pago flexibles.P3: ¿Cuál es su plazo de entrega?R3: Si hay un coche, el plazo de entrega es de 7 días hábiles a partir de la recepción del depósito; en caso contrario, de 15 días hábiles a partir de la recepción del depósito.P4: ¿Cuál es su modo de transporte?A4: Transporte por remolque, ferrocarril o por mar utilizando contenedores o buques LCL o RO-ro según sus necesidades y ubicación.También le proporcionamos el método más eficiente tanto considerando la puntualidad como la economía.P5: ¿Cómo proporcionar la garantía del producto?A5: Siempre puede disfrutar de soporte técnico por teléfono o correo electrónico. Proporcionaremos soluciones oportunas. También ofrecemos el soporte de piezas de repuesto más conveniente y eficiente a precios competitivos.P6: ¿Por qué debe comprar de nosotros y no de otros proveedores?R6: Tanto la profesionalidad en la cadena de suministro de la industria automotriz como la rectitud en los negocios considerando el beneficio de ambos en el comercio.P7: ¿Cuál es su política de apoyo para los distribuidores en el mercado extranjero?A7: Tenemos marketing, publicidad y formación de marca para distribuidores en el extranjero. podemos establecer agentes regionales de acuerdo con la región para la cooperación a largo plazo.
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